Stampo per pressofusione della calotta terminale di motori per autoveicoli
Moldie progetta e realizza stampi per pressofusione di calotte terminali (coperchi lato cuscinetto) per motori di autoveicoli. Forniamo attrezzature a due cavità pronte per la produzione, conformi ai vostri disegni, con attenzione alle sedi dei cuscinetti, alle flange e ai fori di fissaggio, alle nervature di rinforzo e alle superfici di tenuta.
A cosa serve questo stampo
Questa pagina riguarda gli stampi per calotte terminali di motori per autoveicoli. Tra gli aspetti tipici rientrano l’ingombro della calotta, la sede del cuscinetto e la flangia, la disposizione delle nervature, il numero di cavità e la revisione dei campioni. La scelta della lega di colata (secondo le specifiche del pezzo, ad esempio ADC12 o A380) è separata dalla scelta dell’acciaio dello stampo.
Ambito dell’attrezzatura
- Revisione DFM di sedi dei cuscinetti, fori della flangia, spessore delle nervature e sovrametalli di lavorazione
- Progettazione dello stampo: divisione, attacchi, canali, pozzetti di trabocco, sfiati ed estrazione per layout a due cavità
- Lavorazione CNC di cavità e anime in acciai per inserti come H13 o Dievar, aggiustaggio e assemblaggio
- Supporto alle prove con riscontri dimensionali su sede del cuscinetto ed elementi di fissaggio
Nota sui materiali
La lega del componente (leghe di alluminio come ADC12, A380 o gradi AlSi, secondo le specifiche del pezzo) e l’acciaio dello stampo (acciaio per utensili con durezza adeguata agli stampi per pressofusione) sono specificati separatamente. Non confondere la durezza della lega del componente o i trattamenti superficiali con il trattamento termico dell’acciaio dello stampo.
Richiedete un preventivo inviando disegni, lega, tonnellaggio della pressa, volume annuo e requisiti di ispezione. Correlati: stampi per pressofusione e progettazione e ingegneria degli stampi.
