Otomotiv Motor Uç Kapağı Basınçlı Döküm Kalıbı
Moldie, otomotiv elektrik motorlarının uç kapakları (yatak kapakları) için basınçlı döküm kalıpları tasarlar ve üretir. Çizimlerinize uygun, üretime hazır iki gözlü kalıplar sunar; rulman yuvalarına, bağlantı flanşı ve deliklerine, takviye nervürlerine ve sızdırmazlık yüzeylerine özellikle dikkat ederiz.
Bu kalıp ne için kullanılır?
Bu sayfa, otomotiv motor uç kapakları için kalıp takımlarını kapsar. Genellikle kapak dış hatları, rulman yuvası ve flanş, nervür yerleşimi, göz sayısı ve deneme numunelerinin değerlendirilmesi ele alınır. Döküm alaşımı seçimi (parça spesifikasyonuna göre, ör. ADC12 veya A380) kalıp çeliği seçiminden bağımsızdır.
Takım kapsamı
- Rulman yuvaları, flanş delikleri, nervür kalınlığı ve işleme payları için DFM incelemesi
- Kalıp tasarımı: iki gözlü yerleşim için ayırma yüzeyi, giriş, yolluklar, taşma cepleri, hava tahliyesi ve itici sistemi
- H13 veya Dievar gibi insert çeliklerinden kalıp boşlukları ve maçaların CNC ile işlenmesi, alıştırma ve montaj
- Rulman yuvası ve bağlantı detayları için boyutsal geri bildirimle kalıp denemesi desteği
Malzeme notu
Parça için belirtilen ADC12, A380 veya AlSi sınıfları gibi alüminyum alaşımlarından parça alaşımı ile basınçlı döküm kalıpları için uygun sertlikte takım çeliğinden kalıp çeliği ayrı ayrı belirlenir. Parça alaşımının sertliğini veya yüzey işlemlerini kalıp çeliği ısıl işlemi olarak değerlendirmeyin.
Teklif için çizimleri, alaşımı, pres tonajını, yıllık üretim miktarını ve muayene gerekliliklerini paylaşın. İlgili sayfalar: basınçlı döküm kalıpları ve kalıp tasarımı ve mühendisliği.
