Moule de moulage sous pression pour couvercle de filtre à air automobile
Moldie conçoit et fabrique des moules de moulage sous pression pour les programmes de couvercles de filtres à air automobiles. Nous fournissons un outillage prêt pour la production, adapté à vos plans et à votre procédé de fonderie, en tenant compte des faces d’étanchéité, des surfaces d’accouplement, du plan de joint et des retours après essais.
À quoi sert ce moule
Cette page présente l’outillage de moule destiné aux programmes de couvercles de filtres à air automobiles. Les échanges portent généralement sur la géométrie du couvercle, la planéité prévue des faces d’étanchéité indiquée sur le plan, les interfaces d’accouplement, le positionnement de la ligne de joint et l’examen des échantillons après essais. Le choix de l’alliage de fonderie (alliages d’aluminium spécifiés pour la pièce) est distinct du choix de l’acier du moule.
Périmètre de l’outillage
- Analyse DFM axée sur les faces d’étanchéité, les caractéristiques d’accouplement et les surépaisseurs d’usinage du couvercle de filtre à air
- Conception du moule : plan de joint, alimentation, canaux, débordements, évents et éjection pour les pièces de type couvercle
- Usinage CNC des empreintes et noyaux, ajustage et assemblage
- Assistance aux essais et retour dimensionnel sur les premiers échantillons
Note sur les matériaux
L’alliage de la pièce (alliages d’aluminium tels que ADC12, A380 ou nuances AlSi, selon les spécifications de la pièce) et l’acier du moule (acier à outils présentant la dureté adaptée aux moules de moulage sous pression) sont spécifiés séparément. Ne confondez pas la dureté ou les traitements de surface de l’alliage de la pièce avec le traitement thermique de l’acier du moule.
Demandez un devis en fournissant les plans, l’alliage, le tonnage de la presse, le volume annuel et les exigences de contrôle. Voir aussi : moules de moulage sous pression et conception et ingénierie des moules.
