Odlewane ciśnieniowo aluminiowe elementy pociągów metra do transportu miejskiego
Systemy metra stanowią jedno z najbardziej wymagających środowisk w kolejnictwie: częste przystanki, intensywny ruch pasażerski oraz wysokie wymagania dotyczące wydajności operacyjnej i ekonomiczności cyklu życia. Aby sprostać tym problemom, w Moldie stosujemy odlewane ciśnieniowo komponenty aluminiowe.
Kluczowe korzyści dla aplikacji Metro
-
Maksymalna trwałość przy intensywnym użytkowaniu: Monolityczna konstrukcja wykonana z odlewanych ciśnieniowo części wytrzymuje ciągłe wibracje, uderzenia mechaniczne podczas wsiadania i wysiadania pasażerów oraz ogólne zużycie, które charakteryzują usługi metra, znacznie przewyższając podzespoły wykonane z wielu tłoczonych lub spawanych elementów.
-
Krytyczna redukcja masy w celu oszczędności energii: Każdy kilogram zaoszczędzony w wagonie metra przekłada się bezpośrednio na niższe zużycie energii trakcyjnej oraz mniejsze zużycie hamulców i kół. Stosunek wytrzymałości do masy aluminium jest idealny, aby osiągnąć znaczną redukcję masy bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i wydajności.
-
Konsolidacja projektu i uproszczenie montażu: Złożone wsporniki, obudowy i podpory można odlewać jako pojedyncze, gotowe do montażu elementy. Zmniejsza to liczbę części w magazynie, eliminuje konieczność wykonywania wielu etapów montażu i stosowania elementów złącznych oraz znacząco obniża koszty produkcji i konserwacji.
-
Wrodzone właściwości zapewniające bezpieczeństwo i wydajność: Stopy aluminium zapewniają doskonałą odporność na korozję w zróżnicowanych warunkach klimatycznych i pod wpływem środków czyszczących, nie powodują iskrzenia, co zwiększa bezpieczeństwo, a także mają korzystną przewodność cieplną i elektryczną, co ułatwia zarządzanie ciepłem i uziemieniem.
Kluczowe zastosowania pociągów metra
-
Wózek i rama podwozia
-
Systemy wnętrz i siedzenia
-
Systemy drzwiowe
-
Elektryka i sterowanie
Dzięki integracji komponentów z odlewanego ciśnieniowo aluminium, producenci i operatorzy pociągów metra osiągają doskonałą równowagę między początkową opłacalnością, niezawodnością eksploatacyjną i długoterminowym całkowitym kosztem posiadania. Komponenty te stanowią fundament dla budowy lżejszych, trwalszych i bardziej wydajnych pociągów metra, których potrzebują współczesne miasta.
Chcesz określić komponenty dla swojego systemu metra nowej generacji? Nasza wiedza specjalistyczna w zakresie odlewania ciśnieniowego koncentruje się na spełnieniu precyzyjnych wymagań transportu miejskiego!
Informacje podstawowe
| Marka | Pleśń |
| Podstawa formy | LKM C50 + P20 do AB, żeliwa itp. |
| Wkładki (komora i rdzeń) | Dievar, H13, 8407, 1.2344 lub materiał, którego potrzebujesz |
| Standard | HASCO, DME, MISUMI, PUNCH i tak dalej |
| Materiał produktu | ADC12, ADC14, A360, A380, AlSi9Cu3 i tak dalej |
| Leczenie pleśni | Obróbka cieplna >HRC45 |
| Powierzchnia produktu | Piaskowanie, malowanie proszkowe, malowanie, anodowanie itp. |
| Kształt i kolor | Można zaprojektować według Twoich potrzeb |
| Proces | Odlewanie ciśnieniowe |
| Certyfikowany | Certyfikat ISO 9001:2015 |
