Magnesiumteile für Personenzüge
Als leichtestes verfügbares Konstruktionsmetall bieten Magnesiumlegierungen ein außergewöhnliches Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und ermöglichen so erhebliche Gewichtseinsparungen gegenüber vergleichbaren Aluminiumbauteilen. Dies macht den Magnesium-Druckguss zu einer strategischen Technologie für Hersteller, die ambitionierte Nachhaltigkeitsziele erreichen und Betriebskosten senken wollen.
Magnesium für moderne Personenzüge
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Maximale Gewichtsreduzierung: Der Hauptvorteil. Die Reduzierung der nichtkritischen Masse im Innenraum und in den Systemen ermöglicht eine höhere Fahrgastkapazität oder einen geringeren Energieaufwand für den Antrieb, was die Emissionen und Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs direkt senkt.
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Überlegene Komplexität und Dünnwandfähigkeit: Die hervorragende Fließfähigkeit von Magnesium ermöglicht die Herstellung großer, komplexer und bemerkenswert leichter einteiliger Bauteile, die mit anderen Metallen schwierig oder unmöglich wären.
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Hervorragende Dämpfung und Bearbeitbarkeit: Magnesiumlegierungen absorbieren Vibrationen und Geräusche effektiv und tragen so zu einer ruhigeren und komfortableren Fahrgastkabine bei. Sie lassen sich zudem schneller und mit geringerem Werkzeugverschleiß bearbeiten, was eine effiziente Nachbearbeitung ermöglicht.
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Vollständige Recyclingfähigkeit: Wie Aluminium sind auch Magnesium-Druckgussteile am Ende ihrer Lebensdauer vollständig recycelbar und unterstützen somit ein Kreislaufwirtschaftsmodell für Schienenfahrzeuge.
Wichtigste Anwendungsbereiche im Personenzugdesign
Magnesium eignet sich ideal für hochwertige, nicht-strukturelle/Innenausstattungsanwendungen, bei denen das Gewicht ein entscheidender Faktor ist:
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Ultraleichte Sitzmöbel: Sitzrahmen, Rückenlehnenkonstruktionen und Armlehnenkerne.
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Module des Innenraumsystems: Rahmen für Gepäckablagen über Kopfhöhe, Trennwandträger und modulare Plattenträger.
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Fahrerkabine & Bedienfelder: Instrumententafelgehäuse, Konsolenstrukturen und Bedienerschnittstellen.
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Elektronik & Gehäuse: Leichte, steife Gehäuse für Bordunterhaltungssysteme, Kommunikationseinheiten und Steuermodule in Zügen.
Der Umstieg auf Magnesium-Druckguss ist ein strategischer Schritt hin zur Zukunft des leichten Schienenverkehrs. Er bedeutet eine Investition in überlegene Leistung und maximale Effizienz über den gesamten Lebenszyklus. Möchten Sie das Gewichtseinsparungspotenzial von Magnesium für Ihr nächstes Personenzugprojekt ausloten? Unsere Expertise im Bereich des modernen Leichtmetall-Druckgusses unterstützt Sie bei diesem erfolgreichen Übergang!
Grundlegende Informationen
| Marke | Moldie |
| Formbasis | LKM C50 + P20 für AB, Gusseisen usw. |
| Einsätze (Hohlraum und Kern) | Dievar, H13, 8407, 1.2344 oder Ihr gewünschter Werkstoff |
| Standard | HASCO, DME, MISUMI, PUNCH und so weiter |
| Produktmaterial | ADC12, ADC14, A360, A380, AlSi9Cu3 usw. |
| Schimmelbehandlung | Wärmebehandlung >HRC45 |
| Produktoberfläche | Sandstrahlen, Pulverbeschichten, Lackieren, Eloxieren usw. |
| Form & Farbe | Kann nach Ihren Wünschen gestaltet werden |
| Verfahren | Druckguss |
| Zertifiziert | ISO 9001:2015 zertifiziert |
