Магнезиеви части за пътнически влакове
Като най-лекият наличен конструкционен метал, магнезиевите сплави предлагат изключително съотношение якост-тегло, което позволява по-големи икономии на тегло в сравнение с еквивалентни алуминиеви компоненти. Това прави леенето под налягане с магнезий стратегическа технология за производителите, ангажирани с постигането на агресивни цели за устойчивост и намаляване на оперативните разходи.
Магнезий за съвременни пътнически влакове
-
Максимално олекотено: Основното предимство. Намаляването на некритичната маса в интериора и системите позволява по-голям капацитет за пътници или намалена тягова енергия, като по този начин директно намалява емисиите и оперативните разходи през целия живот на превозното средство.
-
Превъзходна сложност и възможност за тънкостенни конструкции: Отличната течливост на магнезия позволява производството на големи, сложни и забележително леки еднокомпонентни компоненти, което би било трудно или невъзможно с други метали.
-
Отлично амортизиране и обработваемост: Магнезиевите сплави абсорбират ефективно вибрациите и шума, допринасяйки за по-тиха и по-комфортна пътническа кабина. Те също така обработват по-бързо с по-малко износване на инструмента, което позволява ефикасна довършителна обработка след леене.
-
Пълна рециклируемост: Подобно на алуминия, компонентите, изработени от магнезиева леене под налягане, са напълно рециклируеми в края на жизнения цикъл, което подкрепя модела на кръгова икономика за подвижния състав.
Ключови приложения в проектирането на пътнически влакове
Магнезият е идеално подходящ за висококачествени, неструктурни/вътрешни приложения, където теглото е критичен фактор:
-
Ултралеки места за сядане: Рамки на седалките, конструкции на облегалките и сърцевини на подлакътниците.
-
Модули на интериорната система: Рамки за багажници над главата, опори за прегради и модулни панелни основи.
-
Кабина на водача и контролни панели: Корпуси на арматурното табло, конструкции на конзолите и обкръжение на операторския интерфейс.
-
Електроника и корпуси: Леки, здрави корпуси за развлекателни системи във влаковете, комуникационни устройства и контролни модули.
Преходът към леене под налягане с магнезий е обмислена стъпка към определяне на бъдещето на леките железопътни превози. Той представлява инвестиция в превъзходна производителност и ефективност през жизнения цикъл. Ако желаете да проучите потенциала на магнезия за намаляване на теглото за следващата ви програма за пътнически влакове, нашият опит в усъвършенстваното леене под налягане на леки метали може да ви помогне да се справите ефективно с този преход!
Основна информация
| Марка | Молди |
| Основа за мухъл | LKM C50 + P20 за AB, чугун и др. |
| Вложки (кухина и сърцевина) | Dievar, H13, 8407, 1.2344 или материалът, от който се нуждаете |
| Стандартен | HASCO, DME, MISUMI, PUNCH и т.н. |
| Материал на продукта | ADC12, ADC14, A360, A380, AlSi9Cu3 и т.н. |
| Лечение на мухъл | Термична обработка >HRC45 |
| Повърхност на продукта | Пясъкоструене, прахово боядисване, боядисване, анодиране и др. |
| Форма и цвят | Може да бъде проектиран според вашите нужди |
| Процес | Леене под високо налягане |
| Сертифициран | Сертифициран по ISO 9001:2015 |
