Магниевые детали для пассажирских поездов
Будучи самым легким из доступных конструкционных металлов, магниевые сплавы обладают исключительным соотношением прочности к весу, что позволяет добиться большей экономии веса по сравнению с аналогичными алюминиевыми компонентами. Это делает литье под давлением из магния стратегически важной технологией для производителей, стремящихся к достижению амбициозных целей в области устойчивого развития и снижению производственных затрат.
Магний для современных пассажирских поездов
-
Максимальное облегчение веса: Главное преимущество. Снижение некритической массы в салоне и системах позволяет увеличить вместимость для пассажиров или уменьшить энергию тяги, что напрямую снижает выбросы и эксплуатационные расходы на протяжении всего срока службы автомобиля.
-
Исключительная сложность и возможность изготовления тонкостенных конструкций: Превосходная текучесть магния позволяет производить крупные, сложные и удивительно легкие цельные компоненты, что было бы сложно или невозможно при использовании других металлов.
-
Превосходное демпфирование и обрабатываемость: Магниевые сплавы эффективно поглощают вибрацию и шум, способствуя созданию более тихого и комфортного салона для пассажиров. Кроме того, они быстрее обрабатываются с меньшим износом инструмента, что позволяет эффективно проводить финишную обработку после литья.
-
Полная возможность вторичной переработки: Подобно алюминию, компоненты из литого под давлением магния полностью подлежат вторичной переработке по окончании срока службы, что способствует развитию модели экономики замкнутого цикла для подвижного состава.
Ключевые области применения в проектировании пассажирских поездов
Магний идеально подходит для дорогостоящих неконструкционных/внутренних применений, где вес является критическим фактором:
-
Сверхлегкие сиденья: Каркасы сидений, конструкции спинок и сердечники подлокотников.
-
Модули внутренней системы: Каркасы верхних багажных полок, опоры для перегородок и подложки для модульных панелей.
-
Кабина водителя и панели управления: Корпуса приборных панелей, конструкции консолей и элементы интерфейса оператора.
-
Электроника и корпуса: Легкие и жесткие корпуса для бортовых развлекательных систем, коммуникационных блоков и модулей управления.
Переход к литью под давлением из магния — это продуманный шаг на пути к определению будущего легковесных железнодорожных перевозок. Это инвестиция в превосходные характеристики и эффективность на протяжении всего жизненного цикла. Если вы хотите изучить потенциал снижения веса магния для вашей следующей программы пассажирских поездов, наш опыт в области передового литья под давлением из легких металлов поможет вам эффективно осуществить этот переход!
Основная информация
| Бренд | Молди |
| Основание пресс-формы | LKM C50 + P20 для AB, чугуна и т.д. |
| Вставки (полость и сердечник) | Dievar, H13, 8407, 1.2344 или необходимый вам материал |
| Стандартный | HASCO, DME, MISUMI, PUNCH и т. д. |
| Материал продукта | ADC12, ADC14, A360, A380, AlSi9Cu3 и т. д. |
| Обработка от плесени | Термическая обработка >HRC45 |
| Поверхность продукта | Пескоструйная обработка, порошковое покрытие, покраска, анодирование и т. д. |
| Форма и цвет | Может быть спроектирован в соответствии с вашими потребностями. |
| Процесс | Литье под высоким давлением |
| Сертифицировано | Сертифицировано по ISO 9001:2015 |
