Piese din magneziu pentru trenuri de pasageri
Fiind cel mai ușor metal structural disponibil, aliajele de magneziu oferă un raport excepțional rezistență-greutate, permițând o economie de greutate mai mare față de componentele echivalente din aluminiu. Acest lucru face ca turnarea sub presiune a magneziului să fie o tehnologie strategică pentru producătorii dedicați atingerii unor obiective ambițioase de sustenabilitate și economiilor de costuri operaționale.
Magneziu pentru trenurile de pasageri moderne
-
Greutate maximă redusă: Principalul avantaj. Reducerea masei necritice în interior și sisteme permite o capacitate mai mare de pasageri sau o energie de tracțiune redusă, reducând direct emisiile și costurile operaționale pe durata de viață a vehiculului.
-
Complexitate superioară și capacitate de pereți subțiri: Fluiditatea excelentă a magneziului permite producerea de componente monobloc mari, complexe și remarcabil de ușoare, care ar fi dificil de realizat sau chiar imposibil de realizat cu alte metale.
-
Amortizare și prelucrabilitate excelente: Aliajele de magneziu absorb eficient vibrațiile și zgomotul, contribuind la o cabină mai silențioasă și mai confortabilă. De asemenea, se prelucrează mai rapid, cu o uzură mai redusă a sculelor, permițând o finisare eficientă după turnare.
-
Reciclabilitate completă: La fel ca aluminiul, componentele turnate sub presiune din magneziu sunt complet reciclabile la sfârșitul duratei de viață, susținând un model de economie circulară pentru materialul rulant.
Aplicații cheie în proiectarea trenurilor de pasageri
Magneziul este ideal pentru aplicații de înaltă calitate, nestructurale/interioare, unde greutatea este un factor critic:
-
Scaune ultraușoare: Cadrele scaunelor, structurile spătarelor și nucleele cotierelor.
-
Module de sistem interior: Cadre pentru portbagaj deasupra capului, suporturi pentru partiții și substraturi pentru panouri modulare.
-
Cabina șoferului și panouri de control: Carcase ale panoului de bord, structuri ale consolei și împrejurimi ale interfeței cu operatorul.
-
Electronică și carcase: Carcase ușoare și rigide pentru sisteme de divertisment în tren, unități de comunicații și module de control.
Trecerea la turnarea sub presiune a magneziului este un pas calculat către definirea viitorului transportului feroviar ușor. Reprezintă o investiție în performanță superioară și eficiență pe durata de viață. Dacă doriți să explorați potențialul de reducere a greutății al magneziului pentru următorul dvs. program de trenuri de pasageri, expertiza noastră în turnarea sub presiune avansată a metalelor ușoare vă poate ajuta să navigați eficient prin această tranziție!
Informații de bază
| Marca | Moldie |
| Baza matriței | LKM C50 + P20 pentru AB, fontă etc. |
| Inserții (cavitate și miez) | Dievar, H13, 8407, 1.2344 sau materialul de care aveți nevoie |
| Standard | HASCO, DME, MISUMI, PUNCH și așa mai departe |
| Materialul produsului | ADC12, ADC14, A360, A380, AlSi9Cu3 și așa mai departe |
| Tratamentul mucegaiului | Tratament termic >HRC45 |
| Suprafața produsului | Sablare, Vopsire în câmp electrostatic, Vopsire, Anodizare etc. |
| Formă și culoare | Poate fi proiectat în funcție de nevoile dumneavoastră |
| Proces | Turnare sub presiune înaltă |
| Certificat | Certificat ISO 9001:2015 |
