Մագնեզիումի ուղևորատար գնացքի մասերի ձուլում

Մագնեզիումի մասեր ուղևորատար գնացքների համար

Որպես առկա ամենաթեթև կառուցվածքային մետաղ, մագնեզիումի համաձուլվածքները առաջարկում են բացառիկ ամրության և քաշի հարաբերակցություն, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի շատ քաշ խնայել համարժեք ալյումինե բաղադրիչների համեմատ: Սա մագնեզիումի ձուլման եղանակով մշակմանը դարձնում է ռազմավարական տեխնոլոգիա այն արտադրողների համար, որոնք հանձնառու են կայունության ագրեսիվ նպատակներին հասնելուն և շահագործման ծախսերի խնայողությանը:.

Մագնեզիում ժամանակակից ուղևորատար գնացքների համար

• Առավելագույն թեթևացում. Հիմնական առավելությունը։ Ինտերիերի և համակարգերի ոչ կրիտիկական զանգվածի կրճատումը թույլ է տալիս ավելի մեծ ուղևորատարողություն կամ կրճատել քարշակման էներգիան, ուղղակիորեն նվազեցնելով արտանետումները և շահագործման ծախսերը մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում։.

• Գերազանց բարդություն և բարակ պատերի հնարավորություն. Մագնեզիումի գերազանց հոսունությունը հնարավորություն է տալիս արտադրել մեծ, բարդ և զարմանալիորեն թեթև միաձույլ բաղադրիչներ, որոնք դժվար կամ անհնար կլինեին այլ մետաղների դեպքում։.

• Գերազանց մարում և մեքենայական մշակում. Մագնեզիումի համաձուլվածքները արդյունավետորեն կլանում են թրթռումն ու աղմուկը՝ նպաստելով ավելի լուռ և հարմարավետ ուղևորային խցիկին: Դրանք նաև ավելի արագ են մշակում՝ գործիքի ավելի քիչ մաշվածությամբ, ինչը թույլ է տալիս արդյունավետորեն ավարտել ձուլումը ձուլումից հետո:.

• Լրիվ վերամշակելիություն. Ինչպես ալյումինը, մագնեզիումից ձուլված բաղադրիչները կյանքի ավարտին լիովին վերամշակվող են, ինչը նպաստում է շարժակազմի շրջանաձև տնտեսության մոդելին։.

Հիմնական կիրառությունները ուղևորատար գնացքների նախագծման մեջ

Մագնեզիումը իդեալական է բարձր արժեք ունեցող, ոչ կառուցվածքային/ներքին կիրառությունների համար, որտեղ քաշը կարևոր գործոն է.

• Գերթեթև նստատեղեր՝ Նստատեղերի շրջանակներ, մեջքի հենարանների կառուցվածքներ և բազկակալների միջուկներ։.

• Ներքին համակարգի մոդուլներ՝ Վերևում տեղադրվող ուղեբեռի դարակների շրջանակներ, միջնորմների հենարաններ և մոդուլային վահանակային հիմքեր։.

• Վարորդի խցիկ և կառավարման վահանակներ՝ Գործիքային վահանակի պատյաններ, կոնսոլի կառուցվածքներ և օպերատորի ինտերֆեյսի շրջանակներ։.

• Էլեկտրոնիկա և պատյաններ՝ Թեթև, կոշտ պատյաններ գնացքի զվարճանքի համակարգերի, կապի միավորների և կառավարման մոդուլների համար։.

Մագնեզիումի ձուլման անցումը թեթև երկաթուղային ճանապարհորդության ապագան սահմանելու ուղղությամբ հաշվարկված քայլ է: Այն ներկայացնում է ներդրում գերազանց կատարողականության և կյանքի ցիկլի արդյունավետության մեջ: Եթե ցանկանում եք ուսումնասիրել մագնեզիումի քաշը խնայելու ներուժը ձեր հաջորդ ուղևորատար գնացքների ծրագրի համար, մեր առաջադեմ թեթև մետաղի ձուլման ոլորտում մեր փորձը կարող է օգնել ձեզ արդյունավետորեն կողմնորոշվել այս անցումում:

Հիմնական տեղեկություններ

Բրենդ	Մոլդի
Ձուլվածքի հիմք	LKM C50 + P20 AB-ի, թուջի և այլնի համար։
Ներդիրներ (խոռոչ և միջուկ)	Dievar, H13, 8407, 1.2344 կամ ձեզ անհրաժեշտ նյութը
Ստանդարտ	HASCO, DME, MISUMI, PUNCH և այլն
Արտադրանքի նյութ	ADC12, ADC14, A360, A380, AlSi9Cu3 և այլն
Բորբոսի բուժում	Ջերմային մշակում >HRC45
Արտադրանքի մակերես	Ավազապատում, փոշեպատում, ներկում, անոդացում և այլն
Ձև և գույն	Կարող է նախագծվել ձեր կարիքներին համապատասխան
Գործընթացը	Բարձր ճնշման ձուլում
Հավաստագրված	ISO 9001:2015 հավաստագրված